夏季行动 | 真实案例告诉你大货车盲区究竟有多可怕，千万别小觑！

交警蜀黍经常说

要远离大货车

那你知道

为什么要远离大货车吗？

其实

一个很重要的原因就是

大货车盲区比较大

货车驾驶人感知不到周边

可能存在的人或者小型车辆

极易造成交通事故

我们一起来看看

发生在营口的真实案例

从视频中可以看到，摩托车在大货车右侧时，大货车的驾驶人是完全没有发现他的，当大货车右转弯时，右侧就形成一个内轮差，我们俗称“死亡弯月”，此时摩托车驾驶人刚好进入货车的内轮差盲区，被大货车前轮带入车轮底下，从而发生此起交通事故。

那么

什么是货车盲区

什么又是俗称的“死亡弯月”？

1、什么是货车盲区

货车盲区是指货车驾驶人位于正常驾驶座位置，其视线被车体遮挡而不能直接观察到的那部分区域。简单来说，就是驾驶人坐在驾驶座上驾驶时，眼睛所观察不到的地方就叫大货车盲区。● 前方盲区：前方属于半盲区。一般是指车头到驾驶室后方约2米长、1.5米宽的范围，紧贴着车身的位置都存在明显的视觉盲区。
● 左侧盲区：左侧盲区在车辆货箱尾部附近，相对右侧盲区而言要小一点。但如果加上A柱和反光镜的遮挡，司机便不能及时发现行人，特别是儿童。
● 右侧盲区，是大车所有盲区中最危险的一个！大车右侧盲区约在货箱末端至驾乘舱末端位置，且距离货车宽度约为1.5米的范围，货箱越大盲区越大。
● 两侧后方盲区：这个盲区不只是大车才有，小车周边也有。
● 后侧盲区：重要的事情说三遍，大车正后方是全盲区，全盲区、全盲区！

2、内轮差又是什么呢？

内轮差是车辆转弯时内前轮转弯半径与内后轮转弯半径之差。对汽车列车，则是牵引车的内前轮与挂车的内后轮转弯半径之差。车子在转弯时，后轮并不是沿着前轮的轨迹行驶，会产生偏差，转弯形成的偏差叫“轮差”，车身越长，形成的“轮差”就越大，内轮差的范围也会跟着扩大，请看示意图：如果行人或者电动车在货车右侧盲区，货车司机看不到，又恰恰由在内轮差范围内的话，这时候危险就产生了。

交警提示

货车驾驶人在右转弯时，一定要确认您的车辆前方以及右侧没有机动车或者行人， 在确保安全的情况下正常右转弯；非机动车驾驶人以及行人，在通过路口时候，尽量与货车保持3米以上的安全距离，不要盲目的认为货车司机能够发现自己而跟货车并排行驶，或者是在他右侧紧贴着货车行驶，这样容易造成伤人事故或者是恶性的亡人事故。

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小编|小阳

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